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Informationen für
den Besucher der olympischen Spiele 2004 in Athen |
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| Arbeiten - Transport | |||||||
Zur Zeit sind viele Bauvorhaben angesichts
der olympischen Spiele Athen 2004 im Gange, nicht allein in Attika, sondern
auch im übrigen Griechenland. Die Nation ist in einer intensiven
Periode der Infrastrukturvorbereitung, um die olympischen und paralympischen
Spiele sicher zu stellen und gleichzeitig ein dauerhaftes Vermächtnis
für zukünftige Generationen zu hinterlassen. |
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Ein grundlegender Teil der den olympischen
Spielen innewohnenden Philosophie ist die Achtung der Umwelt. Die griechische
Regierung hat in Zusammenarbeit mit dem Organisationskomitee ATHEN 2004
unter Einsatz von strategischen Interventionen hart gearbeitet, um die
einwandfreie Organisation und die Durchführung der olympischen Spiele
in einer gesunden Umwelt sowie die Verbesserung der Umweltbedingungen
in Athen und in Attika zu gewährleisten. |
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| Olympisches und paralympic Dorf | |||||||
Das olympische und paralympic Dorf befindet
sich am Fuß von Parnitha, einem Berg im Stadtbezirk von Acharnes,
nahe dem Zentrum von Athen mit einer Grösse von 1.240 Quadratmetern.
Das olympische Dorf bewirtet 16.000 Athleten während der olympischen
Spiele und 6.000 Athleten während der Paralympics, die in solchen
Gebäuden untergebracht werden, welche speziell für Leute mit
Behinderungen ausgerüstet wurden. Nach Beendigung der olympischen
Spiele Athen 2004, werden die Gebäude dem sozialen Arbeiter-Wohnungsbau-Verband
(OEK) zur Verfügung gestellt. |
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| Presse-Dörfer | |||||||
Das Organisationskomitee ATHEN 2004 ist
für die Besorgung der Unterkünfte aller Presseleute, insgesamt
11.290 Personen, verantwortlich. Diese werden an sieben Orten in Attika
errichtet. Vier dieser Projekte sind mit einer Kapazität von 1.000
- 1.600 Betten neu. Ihr vorolympischer Gebrauch deckt spezifischen Wohnbedarf
für Bewohner und der Dienstleister. Jedes "Dorf" schließt
Einkaufsbereiche, Gaststätten sowie Entspannungs- und Unterhaltungsbereiche
ein. Die verhältnismäßig hohen Baukosten der Pressedörfer
werden durch den Vorteil der späteren Nutzung als zusätzliche
neue Sozialwohnungen der Stadt Athen aufgewogen. |
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| Hellenikon Olympischer Komplex (HOSC) | |||||||
Der alte Hellenikon Flughafen ist der
Austragungsort (meistens temporär) olympischer Wettkämpfe folgender
Sportarten: Baseball, Softball, Hockey, Basketball (Vorentscheidungen)
und Handball. Kanu-Kajak-Slalom; ein eindrucksvolles Projekt, das einen
künstlichen See (25.000 Quadratmeter), Kanäle und eine Brücke
mit einschließt. Dieser Ort wird nach den olympischen Spielen Athen
2004 ein zentraler Freizeitpark zum Entspannen sein. |
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| Vereinheitlichung der archäologischen Fundorte | |||||||
Die Erhaltung der archäologischen
Fundorte von Athen ist die Arbeit von "Erhaltung archäologischer
Fundorte Athens S.A.” ein allgemeines Programm des Kulturministeriums
und des Umweltministeriums. Der Zweck ist die Vereinheitlichung des kulturellen
Erbguts der Athener Innenstadt und das Umstrukturieren und die Verbesserung
von Bereichen im historischen Zentrum. Dieses ist eins der wichtigsten
und kulturell bedeutendsten Teile Athens. |
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| Vom Rest der Bauarbeiten, sei Folgendes erwähnt: | |||||||
| · Ruder-Zentrum | |||||||
| · Mehrfachnutzungszentrum | |||||||
| · Faliro Olympisches Strandvolleyballzentrum | |||||||
| · Olympisches Segelzentrum | |||||||
| · Olympisches Reiterzentrum | |||||||
| · Olympisches Schießzentrum | |||||||
| · Hafenanlagen | |||||||
| · Touristische Anlagen | |||||||
| · Programme für das Alte Olympia | |||||||
| Transport | |||||||
Transport ist für den Erfolg der
olympischen Spiele die Voraussetzung. ATHEN 2004 plant sorgfältig
und methodisch den Transport während der olympischen Sommerspiele
Athen 2004. Man arbeitet eng mit der Regierung zusammen, um eine Transportstrategie
zu entwickeln und einzuführen, die fähig ist, die Herausforderung
der olympischen Spiele Athen 2004 zu meistern. |
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Während der Spiele bedeutet Transport
der tägliche, reibungs-lose Transfer von Tausenden von Athleten,
Mannschaftsbegleitern, Kampfrichtern Presseleuten, Zuschauern, Offiziellen,
Mitgliedern der olympischen Familie, Sponsoren, Angestellten und freiwilligen
Helfern zu ihren Einsatzorten, ein entscheidender Punkt für den Erfolg
der Spiele. |
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Die ATHEN 2004 Transport-Abteilung führt
dieses Projekt während der olympischen und paralympischen Spiele
durch. Der olympische Plan für ein funktionierendes Verkehrs- und
Durchfahrtsmanagement, das ein radikales Umstrukturieren des Transportsystems
im Großraum Attika für einige Jahre beinhaltet, stellt die
notwendige Infrastruktur bis zum Spielebeginn zur Verfügung. |
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Eine Reihe von Hauptinfrastrukturänderungen,
die bis zum Sommer 2004 beendet sein werden, verändert den Verkehr
der Stadt Athen und verbessert den Verkehrsfluss sowie den Pendlerverkehr
durch Einführung neuer Transfergewohnheiten. |
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| Wichtige Transport-Projekte in der griechischen Hauptstadt: | |||||||
| · Olympisches Netz | |||||||
| · Straßenunterstützungsprojekt: 120 Kilometer neue, moderne Straßen und 90 Kilometer modernisierte aufgebesserte Straßen - 40 Überarbeitungen | |||||||
| · Attiko (Athen) Metro - 7.7 Kilometer neue Metrolinien | |||||||
| · Renovierte Bahnhöfe der alten grünen Line Athen-Piräus. | |||||||
| · Vorstadtzüge - 32 Kilometer Vorstadtzug (welcher an den Athener Internationalen Flughafen Eleftherios Venizelos angebunden ist) | |||||||
| · TRAM-Netz - 23.7 Kilometer Straßenbahn | |||||||
| · Neuer Flughafen - Eleftherios Venizelos Flughafen | |||||||
| · Attiki Odos (Stadtautobahn) | |||||||
| · Management-Projekte und Verkehrssteuerung und ein neues, ultra-modernes Verkehrs- Management- Zentrum | |||||||
| · Moderne Zugstationen | |||||||
| · Parkhäuser im Zentrum, mit neuen Managementsystemen | |||||||
| · Transportprojekte an den olympischen Austragungsorten | |||||||
| Quellen: Generalsekretariat für die olympischen Spiele/ Organisationskomitee ATHEN 2004 | |||||||